LA MITAD DEL PRECIO DE LA GASOLINA SON IMPUESTOS

La gasolina está alcanzando precios máximos y por primera vez ha superado los 1,50.-€/litro. Concretamente, y según datos del Boletín Petrolero de la Unión Europeo, el litro de gasolina de 95 octanos cuesta 1,511.-€, mientras que el de diesel alcanza los 1,420.-€. Estamos hablando de datos medios por lo que pueden variar en función de la comunidad autónoma donde resida la estación de servicio.

Hemos oído muchas veces que la mitad del precio de la gasolina son impuestos pero ¿es eso cierto o solo una más de las leyendas que se asumen sin ninguna verificación?

La fiscalidad de las gasolinas se compone básicamente de 2 tributos: un impuesto sobre hidrocarburos y el IVA. Ambos son tipos fijos, el primero en función del hidrocarburo (gasolina 95, gasolina 98, gasóleo...) y el segundo el tipo general del 18% (del 21% a partir de septiembre de 2012).

En los últimos meses ha aflorado en determinada comunidades autónomas un nuevo tributo conocido popularmente como "céntimo sanitario", si bien este céntimo se concreta en una tasa de 4,8 céntimos (o 2,4 en algunas autonomías) por litro de carburante.

Vamos a ver qué peso tienen todos estos tributos en el precio de la gasolina, para ello vamos a coger el litro de gasolina de 95 octanos y tomaremos como tasa sanitaria el tipo medio, es decir 0,024.-€/litro. Los tipos del impuesto sobre hidrocarburos vienen en la Ley 38/1992 de Impuestos Especiales, y para el caso de la gasolina de 95 octanos este tipo es de 400,69.-€ por cada 1.000 litros, es decir, 0,401.-€/litro. A esto debemos añadir el IVA (18%) que para el caso que nos ocupa es de 0,231.-€/litro.

En total el costo tributario de cada litro de gasolina actualmente es de 0,66.-€/litro, un 44% del precio total del litro. En el caso del gasóleo este porcentaje disminuye hasta el 39% debido a que la imposición fiscal sobre este hidrocarburo es menor que para la gasolina.

Queda demostrado que el comentario recurrente de que la mitad del precio de la gasolina se va en impuestos no es del todo desacertado y si no llega a ser de ese 50% es por las tensiones actuales sobre el precio del petróleo y que mantiene el precio del barril por encima de los 90$. Con la tributación actual sería suficiente una rebaja del precio del litro de gasolina hasta los 1,20.-€/litro para que se cumpliese el porcentaje del 50% de imposición tributaria sobre este carburante.